云浮數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械-精之鐿數(shù)控設(shè)備數(shù)控車床 ：

影響數(shù)控車床加工質(zhì)量的因素

 1.尺寸公差：尺寸公差是允許尺寸的變動(dòng)量。它等于較大極限尺寸減去較小極限尺寸之差，或上偏差減去下偏差之差；數(shù)控車床精度檢驗(yàn)可分為幾何精度的檢驗(yàn)和形狀精度的檢驗(yàn)。

 ①工作精度是指數(shù)控車床在動(dòng)態(tài)條件下，對(duì)工件進(jìn)行加工時(shí)所反映出來(lái)的機(jī)床精度。

 ②影響數(shù)控車床工作精度的主要因素為機(jī)床的變形和振動(dòng)；幾何精度是指數(shù)控車床在不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)部件之間，相互位置精度和主要零件的形狀精度、位置精度。

2.金屬切削機(jī)床試驗(yàn)是為了檢驗(yàn)機(jī)床的制造質(zhì)量、加工性質(zhì)和生產(chǎn)能力而進(jìn)行的試驗(yàn)，主要進(jìn)行空試試驗(yàn)和負(fù)荷試驗(yàn)：機(jī)床的空轉(zhuǎn)試驗(yàn)是在無(wú)載荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)

床，檢驗(yàn)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、溫度變化、功率消耗以及操縱機(jī)構(gòu)動(dòng)作的靈活性、平穩(wěn)性、可靠性和安全性；機(jī)床的負(fù)荷試驗(yàn)是用以試驗(yàn)機(jī)床較大承載能力。

 4.加工精度系：加工精度系是指零件加工后，其幾何參數(shù)（尺寸、形狀和位置）與理想幾何參數(shù)符合的程度；尺寸精度：尺寸精度是指零件表面本身的尺寸精度和表面間相互距離尺寸的精度。

數(shù)控車床的進(jìn)給驅(qū)動(dòng)和主軸驅(qū)動(dòng)有什么區(qū)別？

(1)進(jìn)給伺服系統(tǒng)

   進(jìn)給伺服系統(tǒng)用以驅(qū)動(dòng)各進(jìn)給坐標(biāo)軸的運(yùn)動(dòng)，具有定位和輪廓跟蹤功能，是數(shù)控車床中要求較高的伺服控制，其一般包括速度控制環(huán)和位置控制環(huán)。

   (2)主軸伺服系統(tǒng)

   數(shù)控車床的主軸驅(qū)動(dòng)不同于進(jìn)給驅(qū)動(dòng)，主軸的工作運(yùn)動(dòng)通常為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)該具有寬的調(diào)逮范圍，正準(zhǔn)精密數(shù)控車床，而且能在盡可能寬的調(diào)速范圍內(nèi)保持恒功率輸出。隨著人們對(duì)高生產(chǎn)率及高刀具利用率的追求，對(duì)數(shù)控車床主軸的速度和功率的要求在不斷地提高。數(shù)控加工要求主軸既能正轉(zhuǎn)，又能反轉(zhuǎn)，而且在兩個(gè)轉(zhuǎn)向中都能快速制動(dòng)，即要求主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有四個(gè)象限的驅(qū)動(dòng)能力。

   另外，為了滿足不同數(shù)控車床的加工要求，還對(duì)主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提出一些特殊要求，如為了能在數(shù)控車床等車床上加工螺紋，要求主軸驅(qū)動(dòng)與進(jìn)給驅(qū)動(dòng)實(shí)行同步控制；

     為了保證端面加工的光潔度，要求數(shù)控車床、磨床等車床的主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有控制；在加工中心上，由于自動(dòng)換刀的需要，要求主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有高精度的停位控

制；有的數(shù)控車床還要求主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有角度控制功能。早期的數(shù)控車床多采用直流主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，現(xiàn)代數(shù)控車床多采用交流主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

    進(jìn)給驅(qū)動(dòng)拉制是控制車床工作臺(tái)或刀架坐標(biāo)的控制系統(tǒng)，控制車床各坐標(biāo)軸的切削進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，并提供切削過(guò)程所需的轉(zhuǎn)矩。主軸驅(qū)動(dòng)控制車床主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，為車床主軸提供驅(qū)動(dòng)功率和所需的切削力。一般地，對(duì)于進(jìn)給驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)， 捷鑫達(dá)數(shù)控車床，主要關(guān)心它的轉(zhuǎn)矩大小、調(diào)節(jié)范圍的大小和調(diào)節(jié)精度的高低，以及動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度的快慢。

  對(duì)于主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，主要關(guān)注其是否具有足夠的功率、寬的恒功率調(diào)節(jié)范圍及速度調(diào)節(jié)范圍。

                                              機(jī)械手怎么配合數(shù)控車床進(jìn)行工作

凱恩利機(jī)床公司，怎么順應(yīng)機(jī)器換人，怎么與機(jī)械手配合，這是一個(gè)認(rèn)真研究中的問(wèn)題！

產(chǎn)品特點(diǎn)：

      本系列機(jī)械手是本公司專為CNC機(jī)床開(kāi)發(fā)的自動(dòng)上下料設(shè)備，精之鐿數(shù)控設(shè)備數(shù)控車床，可以滿足軸類、盤(pán)類、不規(guī)則形狀類零部件單機(jī)或多臺(tái)機(jī)床加工自動(dòng)化需求，采用龍門(mén)式二、三軸或五軸結(jié)構(gòu)；可獨(dú)立安裝到地面，也可根據(jù)實(shí)際情況安裝于機(jī)床上； 

本系列機(jī)械手相對(duì)機(jī)床是一個(gè)獨(dú)立的自動(dòng)化單元，既可以實(shí)現(xiàn)單機(jī)運(yùn)行，也可以通過(guò)料道實(shí)現(xiàn)多臺(tái)設(shè)備聯(lián)機(jī)運(yùn)行，云浮數(shù)控車床，從而完成零件的多個(gè)工序的加工；特別適合于加

工周期短，生產(chǎn)批量大的場(chǎng)合。因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)的模塊化設(shè)計(jì)，對(duì)客戶機(jī)床設(shè)備的改造量小，改造后還可以隨時(shí)由自動(dòng)上下料生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)為手動(dòng)上下料生產(chǎn)模式，不會(huì)因?yàn)?/span>

機(jī)械手停機(jī)影響生產(chǎn)。

設(shè)備的主要技術(shù)指標(biāo)：

       1、水平行程：16000mm（可調(diào)）

       2、垂直行程：1600mm（可達(dá)3000mm)

       3、工件旋轉(zhuǎn)：90度

       4、水平運(yùn)動(dòng)速度：1500mm/s

       5、垂直運(yùn)動(dòng)速度：1000mm/s

       6、水平運(yùn)動(dòng)重復(fù)精度：±0.1mm

       7、垂直運(yùn)動(dòng)重復(fù)精度：±0.1mm

       8、水平運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)形式：同步帶或齒輪齒條

       9、垂直運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)形式：同步帶或齒輪齒條

       10、負(fù)載重量: 0-50kg

       11、夾持動(dòng)作:氣動(dòng)

       12、運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)：工業(yè)主板